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Hot!蘋果汽車故事還沒開始就已經(jīng)結束

添加時間:2017-09-28 17:28:13   瀏覽次數(shù): 次    【 】   打印   關閉窗口

近日,蘋果公司傳出轟動汽車業(yè)的消息:被迫中止“泰坦計劃 ”,并把原本團隊千余名研發(fā)人員和工程師重新分配或解散。作為被普遍認為可以挑戰(zhàn)特斯拉的蘋果汽車項目,此舉,被汽車行業(yè)人士稱為,蘋果“造車夢碎”。而作為科技切入汽車產(chǎn)業(yè)的風向標,蘋果汽車故事的戛然而止,未來蘋果在汽車領域如何布局?該事件對國內(nèi)從科技轉向汽車領域的部分新興造車勢力又將產(chǎn)生什么影響?值得我們探討。
蘋果汽車故事起源于喬布斯
在2008年,“iPod之父”托尼·法德爾(Tony Fadell)和蘋果創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)就討論過開發(fā)汽車事宜。當時話題已經(jīng)涉及汽車設計,例如,如果蘋果要開發(fā)一款汽車,它應該是什么樣的?它的儀表盤應如何設計?座位該如何設計?應該用什么來驅動它?等等。
在一次喬布斯《紐約時報》的采訪中,他提到蘋果對于新能源汽車非常鐘意,并且非常喜歡汽車城底特律。而這也暗示了蘋果有意圖進軍汽車領域,只不過在之后,美國汽車產(chǎn)業(yè)遭到了金融危機的影響,蘋果汽車故事并未得到延續(xù)。
2014年,蘋果“泰坦計劃”項目成立,后續(xù),不斷有消息曝光,蘋果在汽車領域挖掘人才?! ?br /> 蘋果汽車故事還沒開始就已經(jīng)結束
對于蘋果汽車的發(fā)展,科技人士都非常期待。不過蘋果汽車的故事還沒正式開始就宣布結束。
2015年底開始,“泰坦計劃”項目團隊發(fā)生多起重大人事變更,而新的高層變化發(fā)生在前不久,軟件核心團隊負責人John Wright離開該項目,負責蘋果公司自動駕駛汽車項目的Steve Zadesky已經(jīng)離開蘋果公司。
2016年10月18日,蘋果內(nèi)部消息傳,由于領導層的變動和供應鏈問題等原因,蘋果公司將放棄造車計劃,約有120名軟件工程師和數(shù)百名正在開發(fā)車輛底盤的硬件工程師遭到了裁員。蘋果公司高層將給予研發(fā)團隊剩余核心成員一年的時間繼續(xù)該項目,預計其未來的研發(fā)重點將轉移至自動駕駛技術和傳感器技術,通過與現(xiàn)有汽車制造商合作,共同開發(fā)自動駕駛汽車。(本文整理于新浪網(wǎng))
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